Un catalogue, dix-sept catégories de produits — chaque pièce conçue autour de pièces d'usure remplaçables, de dimensions documentées et de finitions qui résistent à un atelier en activité.
Affichage 130 produits sur 19 catégories. D'autres arrivent — demandez-nous tout ce que vous ne voyez pas encore.
Colonne de levage motorisée avec pince à libération rapide qui place un vélo à hauteur de travail idéale en quelques secondes — commandée depuis la poignée ou la pédale au pied.
Colonne de levage électrique double face avec deux pinces sur des faces opposées — deux mécaniciens travaillent en même temps sur le même vélo, chacun avec sa pince, sa commande manuelle et sa pédale.
Système de levage électrique à colonne unique rotative, pince à libération rapide et pédale au pied mains libres — élève le vélo en douceur le long d'une colonne rigide jusqu'à la hauteur de travail idéale.
Système de levage électrique de type trottinette — une colonne autoportante avec berceau de plateforme réglable qui élève une trottinette électrique à hauteur de travail, commandé sans les mains depuis la pédale.
Système de levage électrique de type plateforme pour trottinette — la trottinette électrique repose sur une grande plateforme en aluminium élevée par une colonne rigide, maintenue par deux pinces à vis à poignée en T.
Système de levage électrique de type cargo — un berceau de cadre sur colonne électrique élève un vélo cargo à hauteur de travail, en le maintenant à niveau pour l'entretien de la transmission, des freins et du caisson.
Porte-bagages arrière de randonnée en alliage d'aluminium avec plateau supérieur large pouvant transporter jusqu'à 25 kg de bagages, compatible avec les œillets de cadre standard des vélos de ville, trekking et randonnée.
Porte-bagages arrière en alliage d'aluminium avec dégagement pour frein à disque pouvant transporter jusqu'à 25 kg — les haubans se montent à l'écart de l'étrier, il convient donc aux vélos VTT, trekking et randonnée à freins à disque.
Porte-bagages arrière noir compact en alliage, format 327 × 137 × 268 mm, avec tubes φ12/φ10 × 1.6T — un porte-bagages pour charges légères avec plaque supérieure à clip pour vélos de ville, enfants et petits cadres.
Porte-bagages arrière noir en alliage, format 327 × 137 × 268 mm, avec tubes φ12/φ10 × 1.6T — un porte-bagages compact pour charges légères avec plaque supérieure à clip à ressort pour vélos de ville, enfants et petits cadres.
Porte-bagages arrière noir en alliage, format 365 × 127 × 315 mm, avec tubes φ12 × 1.6T — un porte-bagages léger sur haubans courbés et fins pour vélos de ville, trekking et randonnée.
Porte-bagages arrière noir en alliage, format 268 × 190 × 358 mm, avec tubes φ16 × 2.0T — un porte-bagages à tubes épais avec boucle de préhension supérieure pour vélos de ville, trekking et randonnée.
Porte-bagages arrière noir en alliage, format 385 × 137 × 315 mm, avec tubes φ16 × 1.6T — un porte-bagages robuste à structures latérales en goutte d'eau pour vélos de ville, trekking et randonnée.
Porte-bagages arrière noir en alliage, format 405 × 108 × 344 mm, avec tubes φ12 × 1.8T — un porte-bagages profil mince avec fixation de feu arrière dissimulée pour vélos de ville, trekking et randonnée.
Porte-bagages arrière noir en alliage, format 340 × 110 × 330 mm, avec doubles tubes opposés (opposite tube) — un porte-bagages rigide sur structures latérales à doubles tubes opposés pour vélos de ville, trekking et randonnée.
Porte-bagages arrière noir en alliage, format 260 × 259 × 228 mm, avec tubes φ16 × 2.0T — une plateforme cargo basse et carrée pour petites charges pour vélos de ville et de trajet quotidien.
Porte-bagages arrière noir en alliage, format 380 × 125 × 340 mm, avec tubes φ10 × 1.6T — un porte-bagages de type séparable qui se démonte pour un emballage compact, pour vélos de ville, trekking et randonnée.
Porte-bagages arrière noir en alliage, format 330 × 120 × 340 mm, avec tubes φ10 × 2.0T — un porte-bagages mince à structure minimale pour vélos de ville, trekking et randonnée.
Porte-bagages arrière noir en alliage, format 370 × 120 × 358 mm, avec tubes φ10 × 2.0T — un porte-bagages à structure triangulaire minimale pour vélos de ville, trekking et randonnée.
Porte-bagages arrière noir en alliage, format 370 × 130 × 280 mm, avec tubes φ14 × 1.6T — un porte-bagages à double structure latérale avec haubans enveloppants pour vélos de ville, trekking et randonnée.
Porte-bagages arrière noir en alliage, format 430 × 140 × 348 mm, avec tubes φ12 × 2.0T — un porte-bagages à longue plateforme pour charges volumineuses pour vélos de ville, trekking et randonnée.
Porte-bagages arrière noir en alliage, format 420 × 170 × 255 mm, avec tubes φ16 × 1.8T — un porte-bagages à large plateau avec rails de structure latéraux pour vélos de ville, trekking et randonnée.
Support de stationnement par gravité pour un vélo avec bras de support réglables et large base — adossez-le au mur et garez le vélo en quelques secondes.
Support de stationnement par gravité à deux niveaux sur base ovale lestée — quatre vélos, deux par niveau, suspendus par le tube supérieur sur bras rembourrés. Autoportant, sans fixation murale.
Support de stationnement au sol en A pour deux vélos avec logements de roues tubulaires et cadre en X repliable à plat — se déploie pour l'usage, se replie à plat pour le rangement, sans quincaillerie de montage.
Support au sol en aluminium anodisé argent qui gare un vélo par sa roue avant ou arrière — bras de fourche gainés de caoutchouc qui maintiennent la jante droite et protègent la finition.
Support au sol en plaque d'acier qui gare un vélo par sa roue avant ou arrière — base triangulaire d'une seule pièce avec fourche gainée de caoutchouc, finition noir laqué poudre.
Râtelier de stationnement au sol à plusieurs vélos, galvanisé, avec doubles rails et arceaux de roues cintrés — gare plusieurs vélos côte à côte, à l'une ou l'autre roue, en intérieur comme en extérieur.
Support de présentation au sol pour un vélo avec grande boucle de guidage et base en X basse — faites rouler la roue avant ou arrière et le vélo se tient droit, avec embouts moulés protégeant le sol.
Râtelier de stationnement par gravité à profil bas — les roues avant s'insèrent entre les barres verticales et les vélos se garent côte à côte sans se toucher.
Râtelier de stationnement par gravité pour plusieurs vélos avec cadre supérieur haut — trois crochets gardent casques et équipement au-dessus du sol.
Support au sol à berceau en C pour un vélo en plastique technique — la roue se glisse dans le berceau courbé et la largeur se règle par molette pour s'adapter à différents pneus, sans fixation murale ou au sol.
Mât vertical autoportant sur base ronde avec deux bras réglables indépendamment — chacun gare un vélo par le tube supérieur sur des crochets gainés de vinyle. Sans fixation murale ou au plafond.
Porte-vélos sur attelage pour quatre vélos — des berceaux rembourrés anti-oscillation avec sangles d'arrimage maintiennent les cadres stables, et un réflecteur intégré rend la charge visible sur la route.
Porte-vélos à plateforme convertible pour attelages — les roues se logent dans des berceaux à arceaux et les cadres s'accrochent à des montants verticaux rembourrés ; la conception modulaire se convertit entre configurations 2 et 4 vélos.
Porte-vélos à plateforme pour quatre vélos sur attelage — deux montants verticaux rembourrés et quatre berceaux à arceaux de roues maintiennent les vélos debout et séparés sans pinces de cadre.
Tête de gonfleur CO2 à corps plastique avec molette rouge et buse en laiton, fournie avec cartouches CO2 filetées et manchon en mousse — stickers client personnalisés disponibles pour le branding OEM.
Tête de gonfleur CO2 tout alliage en gris anodisé avec corps coudé et valve à ressort, associée à une cartouche filetée de 16 g dans un manchon en mousse — branding OEM disponible.
Cartouches CO2 en acier filetées de 12 g, 16 g, 25 g et 38 g — cartouche seule, dimensionnée pour vos propres têtes de gonfleur. Stickers imprimés sur mesure pour le branding OEM.
Support de réparation trépied avec pince à libération rapide et plateau à outils — cadre en acier noir avec accents rouges, se replie à plat pour le rangement.
Support de réparation trépied léger en aluminium argenté avec pince à libération rapide et plateau à outils — facile à transporter en course et en sortie de groupe.
Support de réparation trépied en aluminium bleu avec pince rotative et plateau à outils profond — une base trépied stable pour usage domestique et en atelier.
Support de réparation à plaque de sol pour ateliers — un seul montant en acier sur une plaque de base en acier, avec pince rotative conçue jusqu'à 50 kg.
Support de réparation au sol double face — deux pinces sur un seul montant desservent deux vélos à la fois, chacune conçue jusqu'à 50 kg, sur une plaque de base de 600 × 800 mm.
Support de réparation trépied noir avec pince à libération rapide fine sur tête rotative — se replie à plat pour usage en atelier ou mobile.
Panier en osier naturel porté par un cadre en fil métallique avec support avant — look classique de vélo de ville, en noir ou blanc.
Petit panier en treillis profond avec poignées à crochets — sans outil, en rose, noir, orange ou blanc.
Panier en treillis d'acier noir avec poignée moulée et un ensemble de fixation support et pince pour le guidon.
Panier en treillis noir sur fixation de guidon réglable à libération rapide — réglez l'angle et la position, puis clipsez le panier.
Panier en treillis d'acier large avec poignée de préhension moulée et rails de support inférieurs — transporte des charges plus importantes à l'avant ou à l'arrière du vélo.
Panier en treillis d'acier avec poignée moulée et support à libération rapide intégré — se clipse sur la fixation de guidon en un seul geste.
Panier en treillis d'acier compact avec poignée moulée et fixation à bloc à libération rapide — pour le transport quotidien sur vélo de ville.
Panier en treillis d'acier rectangulaire, 41 x 32 x 25 cm, avec poignée de transport pliable et pieds de montage sur porte-bagages — un panier de trajet généreux en finition noir laqué poudre.
Panier en treillis d'acier, 41 x 31 x 23 cm, avec panneau avant abaissé dégageant le guidon et la potence — poignée pliable, pieds de montage sur porte-bagages, noir laqué poudre.
Panier tissé effet rotin, 45 x 30 x 20 cm, avec bord avant étagé et poignée de transport à ressort — style vélo de ville sur base en treillis d'acier, en tressage noir et gris.
Panier en osier naturel tissé main, 45 x 30 x 20 cm, avec avant étagé, base en treillis noir et poignée de transport à ressort — look classique de vélo de ville avec fixation moderne.
Panier tissé effet rotin, 45 x 30 x 20 cm, en tressage gris sable avec bord avant étagé et poignée de transport à ressort, sur base en treillis d'acier.
Panier en treillis tout acier, 41 x 31 x 23 cm, avec bord avant incliné, poignée à ressort grip mousse et pieds de montage sur porte-bagages — un panier de trajet quotidien noir et sobre.
Panier de transport pour animaux en treillis d'acier noir, 41 x 31 x 40 cm, avec cage de protection en fil haute, couvercle à ouverture par le haut et support de montage avant — garde les petits chiens en sécurité pendant le trajet.
Panier pour animaux en osier naturel, 50 x 35 x 45 cm, avec dôme de protection en fil arqué, garniture de sangle en cuir et support de montage avant — un look classique pour transporter de petits animaux.
Panier en osier naturel, 41 x 31 x 40 cm, avec couvercle de protection en fil rectangulaire, loquet métallique et support de montage avant — transporte animaux ou charges avec une finition tissée main.
Panier rectangulaire en fil d'acier noir, 33 x 22 x 22 cm, avec treillis serré et régulier et fixations à clip sur le bord — un panier de vélo de ville compact en finition laquée poudre.
Balance suspendue numérique portable avec câble de suspension en acier et double crochet gainé de caoutchouc — capacité 50 kg, division 10 g, pour peser vélos, bagages et fret.
Balance suspendue numérique ronde format poche sur cordon en nylon — capacité 30 kg, division 10 g, poids net 83 g, en boîtier blanc, noir ou jaune.
Balance suspendue portable carrée avec LCD rétroéclairé vert et buzzer intégré — double plage jusqu'à 100 kg (division 5 g / 10 g), huit unités de pesée, alimentée par 2 × piles AAA.
Étui de voyage EVA à coque rigide pouvant contenir un vélo démonté et les deux roues — logements de roues moulés, sangles d'arrimage intérieures, poignées de transport et roulettes d'angle.
Accueil trainer magnétique pliable en A de couleur rouge — le vélo se fixe sur son propre axe à libération rapide, la roue avant repose dans une cale de surélévation moulée et un tapis PVC protège le sol.
Accueil trainer magnétique noir en A avec entretoise rouge et réglage déporté au guidon — changez la résistance en cours de route sans descendre. Axe, cale de surélévation et tapis de sol inclus.
Accueil trainer magnétique tout noir avec commande de résistance déportée au guidon — livré en kit complet avec axe à libération rapide, cale de roue avant et outils.
Version tout noir du home trainer magnétique à commande déportée EHT-1004 — le réglage au guidon modifie la résistance en cours de route sans descendre. Livré en kit complet avec axe à libération rapide, cale de roue avant et tapis de sol.
Cadre modulaire de home trainer fourni avec un choix d'unités de résistance magnétique — configurez l'unité selon votre gamme de prix et votre marché.
Pédale plate à corps en alliage moulé sous pression avec réflecteur orange des deux côtés — une pédale plate d'upgrade durable pour vélos de ville, trekking et VTT d'entrée de gamme.
Pédale automatique route légère avec corps composite large et plaque d'usure en acier inoxydable — enclenchement et déclenchement fluides pour la route et l'entraînement en salle.
Pédale plate composite légère avec surface de contact rembourrée et réflecteur — choix confortable et économique pour vélos de ville et de trajet quotidien.
Pédale plate en alliage style VTT avec surface d'adhérence texturée, pions d'accroche remplaçables et réflecteur orange — appui sûr sur les sentiers accidentés.
Pédale de trekking classique — corps en alliage clair enveloppé d'une cage en acier noir dentée qui accroche toute chaussure, avec réflecteurs avant et arrière.
Pédale de trekking bicolore — centre en alliage argenté avec cage en alliage noir sculptée, découpes pour l'adhérence et conception assemblée par boulons facilitant l'entretien.
Pédale automatique route légère avec corps renforcé carbone, plaque supérieure en acier inoxydable et réglage de tension gradué — performance de course à prix accessible.
Pédale automatique route tout noir avec plateforme large et fixation réglable — conception sécurisée à enclenchement facile pour vélos route, gravel et d'entraînement.
Pédale automatique type SPD à double mécanisme — enclenchez d'un côté, retournez-la pour une face cage plate ; cales et vis de montage incluses.
Accueil trainer direct à résistance au vent conçu pour des sprints de niveau pro et des efforts en danseuse — la résistance du ventilateur à entraînement par courroie augmente régulièrement avec la vitesse ; aucune alimentation nécessaire.
Accueil trainer intelligent à entraînement direct d'une puissance de 1200 W et connectivité BLE 5.0 / ANT+ — compatible Zwift, FulGaz, TrainerRoad, Rouvy et BKOOL, avec un kit d'accessoires complet dans la boîte.
Clés pour boîtiers de pédalier et écrous de cassette en plusieurs profils de dents et tailles — têtes en acier traité, manches verts bi-matière, tailles marquées au laser.
Clés à cônes à mâchoires fines de 13 à 28 mm pour contre-écrous de cône de moyeu — têtes fines atteignant l'écrou conique, manches verts bi-matière, tailles marquées au laser.
Clés mixtes chromées polies — fourche plus anneau 12 pans aux tailles correspondantes, poignées rembourrées vertes, rangées du plus petit au plus grand pour le plateau d'atelier.
Set de clés Allen à poignée en T de 2 à 10 mm dans un support d'établi — des tiges longues à poignées supérieures coulissantes permettent un vissage rapide et un couple élevé sur chaque fixation Allen du vélo.
Démonte-pneus en POM moulés en deux longueurs — 105 mm (court) et 150 mm (long) — avec un corps de qualité technique qui fléchit sous la charge au lieu de casser et des embouts arrondis lisses qui glissent sous le talon sans pincer la chambre à air.
Démonte-pneus en POM à extrémité crochet qui se clippent sur un rayon pour dégager le talon — un corps de qualité technique qui fléchit au lieu de casser ; 104 mm de long, tête 14 mm, 7 mm d'épaisseur.
Kit de réparation de crevaison complet — caoutchouc liquide, une râpe métallique, rustines rondes et ovales assorties et trois démonte-pneus en plastique, le tout rangé dans un étui plastique à charnière avec crochet de suspension.
Série de chambres à air de vélo de tailles 8-1/4 in. à 29 in. plus 700C, largeurs 30-98 mm, avec valves AV, DV, FV ou IV — FV disponible en longueurs 40 mm et 60 mm et une version à noyau amovible.
Chambre à air TPU ultralégère pour roues route 700C — trois largeurs (18/25C, 25/32C, 35/43C) avec valves françaises (FV) de 40, 60 ou 80 mm ; se plie à la taille de la paume, en transparent, orange, vert, jaune, bleu et plus.
Série de chambres à air moto de tailles 2.25/2.50-16 à 5.00-12, largeurs 66-130 mm, avec tiges de valve TR4, TR13, TR87 et JS87 — versions Heavy Duty et pliantes disponibles.
Série de valves Presta tubeless (sous vide) pour jantes route, gravel et VTT — corps légers en alliage dans un arc-en-ciel de couleurs anodisées, longueurs de valve 34, 40, 42, 48, 60 et 80 mm pour toute profondeur de jante.
Série de roues libres à visser multi-vitesses, DF-601 à DF-959 — types non-index et index, développements de 14-28T à 13-32T, finitions noir, marron, CP et gris canon.
Série de roues libres à visser homologuées e-bike en 6 à 10 vitesses — types DF-D et DF-CS avec larges blocs de développement 11-42T, construction CrMo et acier et outil de dépose inclus.
Série de roues libres BMX de 13T à 18T — trois familles couvrant le standard à 3 cliquets, le ZC finition CP et les types à enclenchement rapide 6/9 cliquets avec 72 ou 108 clics, en acier CrMo pour chaînes 1/8 et 3/32 pouce.
Série de pignons de cassette de 7 à 13 vitesses — pignons en acier nickelé sur corps de roue libre cannelé, avec développements spécifiques au modèle, des blocs route 11-25T aux blocs VTT grande amplitude 11-50T.
Béquille de trottinette en alliage avec plaque de montage deux trous à entraxe 40 mm — 76 g, laquée noire, disponible en différentes tailles sur demande.
Béquille de trottinette avec tête en acier et bras en alliage — montage à deux trous réglable sur un entraxe de 38-42 mm, 108 g, noir laqué poudre.
Béquille de trottinette en alliage avec plaque de montage deux trous à entraxe 40 mm — 76 g, laquée noire, disponible en différentes tailles sur demande.
Béquille centrale en alliage de style économique qui se monte sur le col de la base — pour vélos 24 et 26 pouces, 204 g, en noir laqué poudre ou argent poli.
Béquille centrale en alliage qui se monte sur le col de la base — une taille couvre les vélos de 20 à 28 pouces, 235 g, en noir laqué poudre ou argent poli.
Béquille centrale en alliage solide et stable conçue pour vélos électriques — hauteur réglable pour vélos de 22 à 28 pouces, 321 g, coque noire avec jambe noir ED ou argent anodisé.
Grande béquille centrale en alliage, solide et stable, conçue pour vélos électriques — hauteur réglable pour vélos de 22 à 28 pouces, 346 g, coque noire avec jambe noir ED ou argent anodisé.
Béquille centrale en alliage heavy-duty conçue pour vélos électriques — montage à deux trous à entraxe 40 mm, hauteur réglable pour vélos de 22 à 28 pouces, 388 g, noir laqué poudre.
Béquille centrale en alliage avec fixation à deux trous sur la base à entraxe 40 mm — hauteur réglable pour vélos de 24 à 28 pouces, 275 g, noir laqué poudre.
Béquille arrière en alliage solide et stable conçue pour vélos électriques, en deux versions de montage — entraxe de base à deux trous de 18 mm ou 40 mm, hauteur réglable pour vélos de 22 à 28 pouces, 345 g, noir laqué poudre.
Béquille arrière en alliage solide et stable conçue pour vélos électriques, en deux versions de montage — entraxe de base à deux trous de 18 mm ou 40 mm, hauteur réglable pour vélos de 22 à 28 pouces, 366 g, noir laqué poudre.
Béquille arrière en alliage brevetée, solide et stable, conçue pour vélos électriques — fixation sur base à deux trous de 18 mm, jambe standard réglable pour vélos de 22 à 28 pouces (406 g) ou jambe de 20 pouces pour vélos de 16 à 20 pouces (335 g), noir laqué poudre.
Béquille arrière en alliage brevetée avec fixation à deux trous de 40 mm sur la base, dimensionnée pour vélos électriques — pied standard réglable 22"-28" et une version à pied court 20" couvrant les vélos de 16"-20".
Béquille centrale en alliage brevetée qui se visse sur le col de la base, dimensionnée pour vélos électriques — pied standard réglable 22"-28" et une version à pied court 20" couvrant les vélos de 16"-20".
Béquille arrière en alliage brevetée avec fixation à deux trous de 40 mm sur la base, dimensionnée pour vélos électriques — réglable en hauteur pour vélos de 24"-28" à seulement 330 g.
Béquille double pied de style économique qui se fixe sur le col de la base — partie supérieure en alliage avec haubans en acier, pour vélos de 20" à 28" à 570 g.
Béquille à double jambe tout alliage qui se monte sur le col de la base — jambes réglables en hauteur couvrant les vélos de 24" à 28" pour 494 g.
Béquille double pied en alliage robuste, assez solide pour les vélos électriques — pieds réglables pour vélos de 24" à 28" à 558 g, en noir ou argent poli.
Béquille double pied en alliage qui se fixe sur le col de la base — pieds réglables en hauteur pour vélos de 24" à 28" à 486 g, en noir ou argent anodisé.
Béquille double pied en alliage avec pieds plus grands pour vélos 26", 700C et 28" — se fixe sur le col de la base à 598 g, en noir ou argent anodisé.
Béquille double pied en alliage robuste pour vélos électriques et vélos lourds — deux pieds écartés à 400 mm, charge max. 60 kg, couvrant les roues de 24" à 29" à 1020 g.
Porte-bidon classique en fil d'aluminium de 6 mm — léger, élastique et anticorrosion, avec plaque-pont réglable adaptée à toute gourde standard.
Porte-bidon large bande formé par estampage en alliage de couleurs anodisées — enveloppement large qui berce la gourde en silence, avec profil entièrement enveloppant pour routes accidentées.
Porte-bidon en fil d'acier inoxydable à finition polie brillante — le cheval de trait économique qui ne rouille jamais, idéal pour vélos de ville, de randonnée et utilitaires.
Porte-bidon performance moulé par injection dans une gamme de couleurs brillantes — bras en nylon flexibles qui enveloppent la gourde progressivement, avec géométrie à chargement latéral pour cadres compacts.
Porte-bidon moulé par injection en bleu marine brillant profond — une silhouette croisée en X sculptée sur la même plateforme d'enroulement progressif sans cliquetis que le BC-P01.
Porte-bidon moulé par injection à profil propre à double rail — le membre le plus léger de la famille BC-P, proposé en noir mat et une gamme de couleurs vives.
Porte-bidon moulé par injection à profil de bande enveloppante — une large bande de préhension plus plaque-pont réglable maintiennent toute gourde standard parfaitement silencieuse sur routes accidentées.
Porte-bidon moulé par injection en dégradé fluide — les mêmes bras flexibles à enroulement progressif que le BC-P01, habillés d'une finition qui intègre le porte-bidon à la peinture.
Porte-bidon moulé par injection en polymère translucide teinté — un dégradé profond qui passe du cristallin à la teinte saturée, captant la lumière comme un verre teinté.
Porte-bidon à bande fine en finition PVD rainbow oil-slick — violet, bleu canard et or changeant selon la lumière, le même aspect iridescent que les plateaux et cockpits haut de gamme.
Base de conversion à pince qui ajoute deux inserts de porte-bidon sur tout tube de 19-33 mm — pince en alliage anodisé avec bras réglable, pour vélos, vélos électriques et motos sans fixation de porte-bidon.
Base de conversion en silicone-gel à sangle qui ajoute deux inserts de porte-bidon sur n'importe quel tube — sangles en gel extensibles renforcées par des serre-câbles, sans perçage, pour vélos, vélos électriques et trottinettes.
Chaque catégorie dispose de sa propre page — les modèles qu'elle contient, les matériaux et accessoires dont ils sont faits, et ce qui peut être adapté à votre cahier des charges.
Les mêmes règles de conception s'appliquent qu'un support serre un cadre de route carbone ou un e-bike chargé : matériaux adaptés, charges vérifiées, pièces d'usure accessibles et des plans exploitables.
Un processus prévisible, avec un contact attitré rattaché à votre commande, du devis jusqu'au chargement.
Envoyez les produits, les quantités et la destination. Un tableur suffit — aucun dessin nécessaire.
Nous vous renvoyons un devis chiffré avec les détails d'emballage, les quantités de cartons et la date d'expédition la plus proche.
Les échantillons sont photographiés et mesurés par rapport au dessin approuvé avant le début de la production en série.
Les marchandises sont emballées, palettisées et expédiées avec une liste de colisage, les enregistrements de lots et l'enregistrement de garantie.
Décrivez ce dont vous avez besoin et nous vous dirons honnêtement si EASTPARTS le fabrique — et sinon, où chercher.
