Huit porte-bidons sur quatre matériaux, afin qu'un même programme de cadre puisse recevoir un porte-bidon anodisé haut de gamme, un modèle inox robuste ou un porte-bidon performance économique.
Chaque modèle ci-dessous est fabriqué dans notre propre usine et peut être adapté à votre cahier des charges — couleurs, tailles, fixations et emballage.
Les porte-bidons en fil d'alliage utilisent une tige de 6 mm : légers, souples et sans corrosion, avec une platine réglable qui positionne le porte-bidon pour tout bidon standard. Les porte-bidons en alliage estampé forment une large bande qui berce le bidon en silence et le maintient sur les routes rugueuses, fournis en couleurs anodisées. Les porte-bidons en fil d'acier inoxydable poli sont l'option économique qui ne rouille jamais — le choix par défaut pour les vélos de ville, de randonnée et utilitaires. Les porte-bidons moulés par injection en noir brillant utilisent des bras en nylon flexibles et une géométrie à chargement latéral pour les cadres compacts.
L'entraxe des boulons suit les inserts standard du cadre, si bien qu'un porte-bidon se monte sur tout cadre de série. La couleur d'anodisation, le diamètre de la tige, la gravure du logo sur la plaque-pont et l'emballage de détail peuvent tous être spécifiés pour les programmes OEM et aftermarket.
Porte-bidon classique en fil d'aluminium de 6 mm — léger, élastique et anticorrosion, avec plaque-pont réglable adaptée à toute gourde standard.
Porte-bidon large bande formé par estampage en alliage de couleurs anodisées — enveloppement large qui berce la gourde en silence, avec profil entièrement enveloppant pour routes accidentées.
Porte-bidon en fil d'acier inoxydable à finition polie brillante — le cheval de trait économique qui ne rouille jamais, idéal pour vélos de ville, de randonnée et utilitaires.
Porte-bidon performance moulé par injection dans une gamme de couleurs brillantes — bras en nylon flexibles qui enveloppent la gourde progressivement, avec géométrie à chargement latéral pour cadres compacts.
Porte-bidon moulé par injection en bleu marine brillant profond — une silhouette croisée en X sculptée sur la même plateforme d'enroulement progressif sans cliquetis que le BC-P01.
Porte-bidon moulé par injection à profil propre à double rail — le membre le plus léger de la famille BC-P, proposé en noir mat et une gamme de couleurs vives.
Porte-bidon moulé par injection à profil de bande enveloppante — une large bande de préhension plus plaque-pont réglable maintiennent toute gourde standard parfaitement silencieuse sur routes accidentées.
Porte-bidon moulé par injection en dégradé fluide — les mêmes bras flexibles à enroulement progressif que le BC-P01, habillés d'une finition qui intègre le porte-bidon à la peinture.
Porte-bidon moulé par injection en polymère translucide teinté — un dégradé profond qui passe du cristallin à la teinte saturée, captant la lumière comme un verre teinté.
Porte-bidon à bande fine en finition PVD rainbow oil-slick — violet, bleu canard et or changeant selon la lumière, le même aspect iridescent que les plateaux et cockpits haut de gamme.
Base de conversion à pince qui ajoute deux inserts de porte-bidon sur tout tube de 19-33 mm — pince en alliage anodisé avec bras réglable, pour vélos, vélos électriques et motos sans fixation de porte-bidon.
Base de conversion en silicone-gel à sangle qui ajoute deux inserts de porte-bidon sur n'importe quel tube — sangles en gel extensibles renforcées par des serre-câbles, sans perçage, pour vélos, vélos électriques et trottinettes.
Dix-neuf catégories de produits, une usine et un devis — mixez les gammes dans un seul conteneur.
Décrivez ce dont vous avez besoin et nous vous dirons honnêtement si EASTPARTS le fabrique — et sinon, où chercher.
